"ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮੀਲ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ 'ਤੇ 15,000 ਮੀਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਾਈਡਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 1" ਰਾਈਜ਼ਰ ਵਾਲਾ ਨੋਡਲਰ ਏਅਰ ਚੀਫ਼ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ। 

ਰੰਗ ਕੈਨਿਯਨ 533-3825 ਦਾ ਅਲਟਰਾ ਲੈਦਰ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ ਹੈ
ਸੋਨੇ/ਪੀਲੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਟੈਨ ਦਾ ਨੋਡਲਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਚਮੜਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲ। ਮੈਂ ਉਹ ਰੰਗ ਚੁਣੇ ਜੋ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵਧੀਆ ਦਿਖਣ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਕਲੀਨਰ/ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਪ੍ਰੋਬੈਕਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਈਜ਼ ਕੁਸ਼ਨ
FAS ਸਿਸਟਮ
ਐਡਵਾਂਸਡ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈੱਡਰੈਸਟ
ਮਾਲਸ਼ ਕਰੋ
ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡਾ
ਆਈਸੋਲਟਰ
6" ਸਟ੍ਰੋਕ
ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਇਹ ਇੱਕ 2018 ਵੈਸਟਰਨ ਸਟਾਰ ਕਾਰ ਹੌਲਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਸਟ੍ਰੋਮ ਵਾਈਡ ਰਾਈਡ ਸੀ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ ਕੋਲ ਭੇਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਟੁੱਟ ਗਈ।

ਇਹ ਸੀਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਸੀਟ, ਨੀਵੀਂ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਮਸਾਜ ਕਰਵਾਉਣਾ ਸਹੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਤੀਬਰਤਾ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮਲਟੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈਡਰੈਸਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਗੁੱਟ ਅਤੇ ਹੱਥ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੁੱਟ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਝੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਹਥੇਲੀ ਤੱਕ।

ਕਲਾਸ 8 ਦੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੀਟ ਬੇਸ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਇਸ ਸੀਟ ਦਾ ਅਧਾਰ ਨਿਯਮਤ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਝੁਕਾਅ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਇਹ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਛੇਕ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਡੈਪਟਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿਰਫ ਛੋਟਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਬਾਂਹ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ। ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਬੱਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਆਰਮਰੇਸਟ ਬੱਡੀ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਖਿਸਕ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਸੀਟ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ।"