"J'ai attendu un certain temps avant de poster ma critique parce que je voulais faire quelques kilomètres avec. Jusqu'à présent, j'en ai fait 15 000 et il s'améliore de jour en jour. J'ai acheté le Knoedler Air Chief avec un élévateur de 1" pour en faire un Low Rider extrême. 

La couleur du panneau extérieur est en Ultra Leather Canyon 533-3825
. Le panneau intérieur est en cuir synthétique Knoedler Tan avec un fil d'accentuation or/jaune. J'ai choisi des couleurs qui me font sourire chaque fois que je regarde le siège. J'utilise un bon nettoyant/conditionneur de cuir pour le garder en bon état.

Coussin Probax de taille standard
Système FAS
Appui-tête réglable avancé
Massage
Heat & Cool
Isolateur
Course de 6"
Commandes à gauche

Ce siège a été installé dans un transporteur Western Star 2018 qui avait un Bostrom Wide Ride qui est tombé en panne plusieurs fois et m'a envoyé chez le chiropraticien.

Ce siège est incroyable. Avoir un massage dans le siège, le bas et le milieu du dos est parfait. Vous pouvez régler l'intensité, la vitesse. Vous pouvez isoler une zone à utiliser ou vous pouvez les faire défiler avec vitesse et intensité.

L'appui-tête multiréglable est phénoménal. Tous les sièges devraient en être équipés. Il fait la montée et la descente standard, mais il fonctionne comme votre poignet et votre main. Vous pouvez l'incliner dans différentes positions comme votre poignet. Vous pouvez l'ouvrir dans différentes positions, de vos doigts à votre paume.

La base du siège requise pour être boulonnée à un camion de classe 8 est bonne et solide. La base de ce siège est plus large que celle des sièges ordinaires, ce qui évite l'inclinaison du siège lorsque l'on se penche sur le côté. Il utilise une plaque d'adaptation robuste pour atteindre les trous du plancher.

Le seul petit inconvénient est qu'ils ne font pas d'accoudoirs plus longs. Mais ce n'est pas un problème, j'ai juste acheté un compagnon d'accoudoir et je l'ai glissé dessus.

N'hésitez pas à acheter ce siège."